Jarosław Hampel korzysta z trzech silników, które nazywa Atos, Portos i Aramis - WYWIAD
Po wygraniu Grand Prix Skandynawii Jarosław Hampel (29 l.) jest najgroźniejszym rywalem Amerykanina Grega Hancocka (41 l.) w walce o mistrzostwo świata. Finał, w którym Polak zwyciężył, był jednym z najdramatyczniejszych w tym sezonie.
"Super Express": - Lubisz takie horrory?
Jarosław Hampel: - Pewnie, że tak! Kibice też chcą widzieć piękny spektakl, w którym do końca nie wiadomo, kto zwycięży. Ja w Szwecji miałem zarówno wzloty, kiedy w pierwszym biegu zasuwałem jak pocisk, jak i upadki. Był jednak happy end.
- Finału, który o pół koła wygrałeś z Andreasem Jonssonem, nie wyreżyserowałby chyba nawet Hitchcock...
- Długo będę pamiętał ten bieg. Byłem dużo szybszy od Szweda, ale ten umiejętnie się bronił, bo doskonale znał tor. Wiedziałem, że jestem w stanie go wyprzedzić. Na ostatnim łuku pomyślałem sobie: "Gdzie jest ta meta?!". Kiedy jako pierwszy ją minąłem, poczułem wielką dumę, że przechytrzyłem rywala.
- Zdaniem fachowców w tym sezonie decydujące znaczenie odgrywa nie tylko twoja forma, ale także świetnie przygotowany sprzęt.
- Zgadza się, sprzętowo w tym sezonie jest bardzo dobrze. Ostatnio korzystam z trzech świetnych silników, które nazwałem imionami bohaterów książki "Trzej muszkieterowie": Atos, Portos i Aramis.
- Skąd ten pomysł?
- To była spontaniczna myśl. Nie chciałem, byśmy nowe silniki nazywali cyframi, więc padło na trzech muszkieterów. Ekranizację książki oglądałem jako dzieciak, pamiętam, że bardzo mi się podobała.
- Na którym z "muszkieterów" wygrałeś finał?
- Na Portosie, który służył mi też w półfinale, a także w fantastycznym pierwszym biegu. Był niebywale szybki niczym D'Artagnan z drugiej części książki! Nieco słabiej w środkowej fazie zawodów spisywał się Aramis, natomiast Atos tym razem odpoczywał (śmiech).
- Masz 22 punkty straty do lidera GP Grega Hancocka. To dużo?
- Nie będę mydlił oczu: to bardzo dużo. Hancock to bardzo doświadczony zawodnik. Ale... wystarczy jego jeden nieudany występ i przy moim zwycięstwie będziemy już na równi. Będę gonił i się bronił, bo przecież tuż za mną jest Tomasz Gollob.
- Zdobędziesz złoto?
- Marzę o tym. Kiedy przed sezonem zapowiadałem, że chcę walczyć o tytuł, wielu krytyków mówiło: "Co za gość, co on gada?". Właśnie im dedykuję triumf w Szwecji. Niech ich tam w środku coś kłuje...
Dane techniczne silnika żużlowego
pojemność: do 500 cm3
stopień sprężania: 13,5-16:1
maksymalne obroty: 11 000/min
moc maksymalna: 48-51 kW, czyli ok. 70 KM
Zobacz także
Wyniki
| Data | Godzina | Gospodarze | Wynik | Goście |
| 19.05.2012 | 20:45 | Bayern Monachium | 1 : 1 (3 : 4 k.) | Chelsea |
Opinie
Andrzej Kostyra o Kazimierze Szczuce: Kucharki podczepiają się pod EURO
Cesarz Kaligula mianował konia senatorem. Dziennikarka Monika Olejnik mianowała ekspertem od EURO 2012 Kazimierę Szczukę - podobno feministyczną literatkę, a sądząc po poziomie wypowiedzi kucharkę - i zaprosiła ją do swego programu w telewizji informacyjnej. więcej
O tym jak Monika Olejnik i Kazimiera Szczuka o Euro 2012 sobie rozmawiały
Niestety - Kazimiera Szczuka po raz kolejny na tapetę wzięła piłkę nożną. Zdaniem znanej ekspertki od sportu, Euro 2012 interesują się wyłącznie mężczyźni. więcej
Warto przeczytać
TOYOTA YARIS HYBRID - CENA w Polsce, wyposażenie - ZDJĘCIA + WIDEO
Data publikacji: 2012-05-19 09:05
Japoński producent dążąc do ekologii rozszerzył swoją ofertę o kolejny hybrydowy pojazd - Toyotę Yaris Hybrid. Małe ekonomiczne auto Toyoty wydaje się być doskonałym wyborem na ekologiczny samochód do zatłoczonego miasta. Pierwszego w historii hybrydowego Yarisa, można nabyć już od 65 100 zł.więcej
Limuzyna PREZYDENTA FRANCJI: Francois Hollande JEŹDZI Citroenem DS5 - ZDJĘCIA
Data publikacji: 2012-05-18 22:05
Nowy prezydent Francji Francois Hollande, ma nietypowe prezydenckie auto. Samochód przywódcy kraju to niezwykle designerski i przyjazny środowisku Citroen DS5 Hybrid4. Wersja jaką porusza się nowo wybrana głowa państwa, posiada pod maską hybrydową jednostkę napędową - silnik diesla rozwijający moc 200-koni. Prezydent poprzedniej kadencji Nicolas Sarkozy jeździł flagową limuzyną Citroena - modelem C6.więcej
